Москва
Предназначен для перевозки сухих сыпучих, не расфасованных грузов: цемент, кварцевый песок плывун, глина и т. д.
Технические характеристики:
Грузоподъемность 38-42 тонн
Материал для перевозки Цемент (до 1.4 т/м3)
Мука
Комбикорм
Объем цистерны 34 м³
Количество осей 3 шт.
Количество загрузочных люков 2 шт.
Диаметр загрузочных люков 450 мм.
Масса снаряженного полуприцепа 6780 кг.
Полная масса полуприцепа 46 000 – 50 000кг.
Габаритные размеры полуприцепа 11500х2500х3800 мм.
Нагрузка на седельное устройство (ССУ) 14 000 кг.
Нагрузка на тележку 36 000 кг.
Рекомендован тягач с колесной формулой 6х4, 6х6, 8х4
Подвеска трехосная, пневматическая, на шести полурессорах и шести пневморессорах. Оси OSMAN КОС или BPW (Германия). Односкатная ошиновка. Тормозная система TEBS Wabco. Опоры Jost. Передняя подъемная ось.
Стандартная комплектация полуприцепа:
Конструкция
• Конструкция цистерны выполнена из стального сплава ST 1 в виде несущей емкости. Предназначен для перевозки сухих сыпучих, не расфасованных грузов: цемент, кварцевый песок плывун, глина и т. д. Нижния часть емкости — в форме усеченного конуса с углом наклона 45 градусов — оборудованы съемными люками диаметром 800 мм в соответствии с требованиями, предъявляемыми к емкостям, выдерживающим давление сжатым воздухом,
• 2 загрузочные горловины диаметром 450 мм
• Устройство опорожнения из алюминия с прикрепленными нижними емкостями и заглушкой DN 150 Доступ к виброматам возможен путем снятия днища;
• Трубопровод опорожнения NW 100, вывод налево;
• Запорные краны автоматические от пневматики;
• Безрезьбовой соединительный элемент для подключения трубопровода к потребителю;
• Лестница, решетчатые мостки слева. Открытый дождевой желобок;
• В передней части полуприцепа установлена площадка для монтажа компрессорной установки (площадка адаптирована под любую компрессорную станцию).
Колеса и шины
• Дисковые, бескамерные (6 колес + 1 запасное) -7 шт. (Колеса марки Goodyear / диски JANTSA);
• Шины размерности 385/65 R22,5 — 7 шт. ;
• Стальные колесные диски 11,75x22,5 -7 шт. ;
• Индивидуальные крылья из ПВХ с кронштейнами и брызговиком — 6 шт. ;
• Оси и тормозная система
• 3 х 9000 BPW, усиленное исполнение для тяжелых дорожных условий;
• Оснащение средней оси датчиками ABS;
• Пневмоподвеска;
•Пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами WABCO;
•Страховочные тросы для осей;
•Тормозные механизмы барабанного типа;
•EBS, WABCO; Конфигурация ABS — 2S/2M, электронная система тормозов;
•2 ресивера по 80 литров (горизонтальном исполнении)
•Автоматический регулятор тормозных усилий;
•Тормозные камеры мембранного типа;
•Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй и третьей осей;
•Комбинированный клапан растормаживания;
•Регулировочный кран подъема-опускания платформы с AUTO-RESET-функцией;
Пневмосистема разгрузки
•Стальной, пневмотрубопровод 2 1/2», расположенный на левой стороне цистерны;
•Виброматы;
•Шланг для подачи воздуха сверху диаметром 2»;
•Высококачественные шаровые краны для регулирования подачи воздуха сверху, подачи дополнительного воздуха и воздуха для обдува виброматов в разгрузочном устройстве;
•Возможность подключения пневмосистемы через соединительный элемент к внешнему источнику сжатого воздуха
Электрооборудование
•Электрооборудование 24V включает в себя следующие элементы:
•Две семиклемовые и одна 15-ти-клеммовая розетки;
•Розетку ABS по ISO 7638;
•Жгуты проводов для подключения элементов системы освещения и сигнализации;
•Два задних пятикамерных комбинированных фонаря, выполняющих функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака;
•Два фонаря полного габарита на гибкой основе;
•Два передних габаритных фонаря, совмещенных со световозвращателями белого цвета;
•Восемь боковых габаритных фонарей, совмещенных с оранжевыми световозвращателями;
•Два задних световозвращателя красного цвета треугольной формы, входят в состав задних комбинированных фонарей.
•Взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;
•2 х 7-полюсных штепсельных разъема;
Оборудование
•Опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем JOST (Германия), соответствующим DIN 74080 и расположенным согласно ISO 1726;
•Задний защитный брус (стальной) соответствует нормам RL 89/297/EWG;
•2 боковых защитных бруса (алюминиевый сплав), соответствуют нормам RL 89/297/EWG;
•2 х 12 тонн переднее опорное устройство JOST (Германия) с двухсторонним приводом, со стопорным механизмом;
•Манометр системы пневморазгрузки;
•Манометр пневмоподвески для контроля загрузки полуприцепа;
•Реберная конструкция для укладки шлангов DN 100 справа и сзади полуприцепа;
•Ящик для вещей в опорной консоли
•Бак для воды;
Лакокрасочные покрытия
•Окраска цистерны — специальная обработка с предварительной грунтовкой обогащенной цинком и окрашиванием в белый цвет высококачественной двухкомпонентной краской Tikurilla, термической сушки
•Окраска рамы эмалями термической сушки в один цвет;
Стоимость на осях BPW (Германия):
Стоимость полуприцепа ADR-PLSB-34 на осях BPW (Германия) + (компрессорная станция Bekomsan) в Москве – 1 740 000 рублей.
Гарантия:
• 1 год на емкость полуприцепа
• 3 год на оси BPW (без ограничения по пробегу).
• 6 месяцев на компрессорную станцию Bekomsan
Возможно изготовление полуприцепов более высокой кубатуры в данном случае цена будет увеличиваться в следующем порядке:
Производство цистерны 18-36 м3 — 0 рублей
Производство цистерны 37-39 м3 — +25 000 рублей
Производство цистерны 40-42 м3 — +50 000 рублей
