Москва
Рабочее давление (бар.): 7 Производительность (м3/мин): 5,6
1. Базовое исполнение передвижного компрессора XAS 137G
Компрессор XAS137 имеет одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент производства Atlas Copco Airtec, приводимый в движение через гибкую муфту от дизельного двигателя. В компрессорном элементе отсутствуют впускные и выпускные клапана, что повышает надежность и безотказность работы. Винтовой элемент обеспечивает постоянную производительность в течение всего срока службы, а его техническое обслуживание ограничивается заменой компрессорного масла и фильтров.
Четырехцилиндровый дизельный двигатель Deutz BF4M2011 надежно защищен от воды и загрязнений, присутствующих в некачественном топливе высокоэффективной системой фильтрации, состоящей из основного фильтра, дополнительного опционального фильтра RACOR с влагосепаратором и топливным фильтром двигателя.
Компрессор оснащен генератором MECC ALTE мощностью 12 kVA (9,6 кВт), который может вырабатывать электроэнергию одновременно с подачей сжатого воздуха.
Установка смонтирована на прочном основании и закрыта кожухом, обеспечивающим эффективное шумопоглащение и защиту от внешних атмосферных воздействий. Кожух имеет высоко поднимающийся капот, предоставляющий возможность удобного доступа к обслуживаемым узлам установки. Кожух и основание оцинковано и окрашено порошковым способом. Сжатый воздух поступает к потребителю через три 3/4» выходных патрубка. Установка оборудована топливным баком емкостью 117 литров, позволяющим автономно работать в течение 8 часов.
2. Системы управления и контроля xas 137G
Компрессор Xas 137G оборудован автоматической системой непрерывного регулирования производительности, которая состоит из пневмомеханического регулятора оборотов двигателя, впускного воздушного клапана и пневматической системы управления. Система управления чувствительна к изменению давления в рессивере-маслоотделителе, которое происходит при изменении потребления воздуха. При увеличении потребления происходит мгновенное падение давления в рессивере, на что система управления реагирует командами на увеличение оборотов двигателя и открытие впускного клапана. При уменьшении потребления воздуха обороты двигателя уменьшаются и прикрывается впускной клапан.
При закрытии впускного клапана уменьшается количество изначально всасываемого в компрессор воздуха, что снижает затраты мощности двигателя (а значит и топлива) на сжатие «лишнего воздуха». Наличие регулирующего клапана позволяет сузить диапазон изменения оборотов двигателя, снизить их максимальное значение, что повышает ресурс двигателя и снижает расход топлива. Система регулирования производительности обеспечивает соответствие количества производимого и потребляемого воздуха, что исключает сброс избыточного количества воздуха. Эффективное рабочее давление устанавливается в широких пределах поворотом рукоятки регулировки.
Система контроля выдает предупреждение в случае:
– отклонения от нормы температуры компрессорного масла;
– отклонения от нормы давления и температуры масла двигателя;
– отсутствия зарядки аккумуляторной батареи.
Если причина появления аварийного предупреждения не устранена, происходит останов компрессора.
3. Шасси. Компрессор XAS 137G поставляется без шасси (для монтажа в грузовик) или на двухколесном шасси с широким крепежным кольцом.
4. Условия эксплуатации
Минимальное давление в рессивере 4 бар
Максимальное давление в ресивере 8,5 бар
Максимальная рабочая температура окружающей среды + 50°C
Минимальная температура гарантированного запуска -10°C (без системы «зимний пакет»)
Минимальная температура гарантированного запуска с системой «зимний пакет» -25°C (поставляется по заказу)
Минимальная рабочая температура окружающей среды — 30°C
Максимальная высота эксплуатации над уровнем моря 4000 м.
Рабочее давление (избыточное) 7 бар.
Производительность 5,6 м3/мин
Колличество ступеней сжатия 1
Емкость маслянной системы компрессора 13 литра
Вынос масла при 100% мощности 2,25 г/час
Мощность шума по 2000/14 ЕС 100 дБ (А)
Шумовое давление по ISO 2151 на рассоянии 7м. 72 дБ(А)
Количество выходов ¾ дюйма 3
Двигатель
Deutz BF4M2011
Мощность 58,0 кВт.
Колличество цилиндров 4
Число оборотов максимальное 2400 об/мин
Число оборотов минимальное 1800 об/мин
Расход топлива
Максимальная мощность 11,6 кг/час
Холостой ход 5,7 кг/час
Система охлаждения Масл.
Емкость картера 11,0 литр.
Объем топливного бака 117 литр.
Генератор
Мощность 3ф 400 В / 50 Гц 9,6 кВт
Мощность 1ф 230 В / 50 Гц 5,5 кВт
Розетки 3ф 400 В, 16А 2
Розетка 1ф 230 В, 16А 1
Габариты и вес
На дорожном шасси 4363х1677х1479 мм.
Вес рабочий на шасси 1118 кг.
Без шасси
2642х1107х1114
